大扭矩液壓馬達(dá)出力太小會出現(xiàn)斷軸？

2022-06-17 10:19:56

次

走動減速機(jī)普遍組裝問題--減速機(jī)出力過小發(fā)生的斷軸問題除開因?yàn)闇p速機(jī)輸出端安裝同軸度不太好，而產(chǎn)生的減速機(jī)斷軸之外，減速機(jī)的輸出軸假如斷裂，無非以下幾個方面緣故。

首先不正確的液壓馬達(dá)型號選擇導(dǎo)致配用減速機(jī)出力不足。有一些客戶在選用時，誤以為只需選定減速機(jī)的額定值輸出扭矩達(dá)到工作標(biāo)準(zhǔn)就可以了，其實(shí)不是，一是配用電動機(jī)額定值輸出扭矩乘上傳動比，獲得的數(shù)據(jù)正常情況下要低于商品樣品帶來的相仿減速機(jī)的額定值輸出扭矩，二是另外也要考量液壓馬達(dá)制動器驅(qū)動電機(jī)的負(fù)載能力及現(xiàn)實(shí)中常需大工作中扭矩。理論上，客戶需要較大工作中扭矩。必須比減速器額定值輸出轉(zhuǎn)矩低2倍。

尤其是有一些運(yùn)用場所務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行這一規(guī)則，這不但是對減速機(jī)的維護(hù)，更具體的是防止減速機(jī)的輸出軸就被擰斷。根本原因是，如果設(shè)備安裝有任何問題，減速器的輸出軸和負(fù)載被卡住，那么驅(qū)動電機(jī)的負(fù)載能力仍將繼續(xù)增加輸出，因此，減速器的輸出滾動軸承的力可能超過其額定輸出扭矩的2倍，并扭轉(zhuǎn)減速器的輸出軸。

其次，在行走減速器的加速和減速運(yùn)動過程中，如果減速器輸出軸所承受的瞬間扭矩超過其額定值輸出扭矩的兩倍，且這種加速和減速經(jīng)常過度，則最終會切斷減速器的軸。充分考慮這樣的事情發(fā)生的偏少，故這兒不會再進(jìn)一步詳細(xì)介紹。

大扭矩液壓馬達(dá)出力太小會出現(xiàn)斷軸？